Intanto un pistone consumato dovrebbe perdere potenza soprattutto negli alti, quindi nel tuo caso il problema potrebbe essere dovuto ad altro come la carburazione, lo scarico o semplicemente il filtro dell'aria troppo sporco.
Riguardo invece alle 7,5 ore, ovvio che la tua essendo una moto da competizione è studiata per avere sempre il massimo delle prestazioni e si vede che dopo quelle poche ore comincia a perdere un qualche decimo di cavallo, ma se non fai gare...
In Enduro poi c'è da dire che il gas lo si tiene anche più chiuso rispetto al cross quindi le ore di lavoro si allungano, ma un'occhiata al meccanico di fiducia non si sconsiglia mai.