Allora, il motore potrebbe anche aver dato una stretta e poi ha ripreso a funzionare quando si è raffreddato, ma dubito visto che eri al minimo.
E' più facile secondo me che si sia rotto un disco oppure l'astina dello spingidisco, si sia smollata la campana della frizione o qualcos'altro all'interno del carter frizione.
Dacci tu stesso un'occhaita che è facile: sdrai l amoto e smonti il pedale del freno, poi sono 5 viti.
Controlli che sia tutto ok (dubito) e se così fosse, devi poi passare a vedere anche il motore.
Tienici aggiornati, e in bocca al lupo!
Brooklyn