In auto è meglio o no tenere il ricircolo sempre attaccato?

Così, anziché polveri (in città) o pollini (in campagna), respirano anidride carbonica prodotta dai loro stessi polmoni.
Che ganzi!

Il ricircolo non serve a molto, l'aria che c'è dentro all'abitacolo non è pulita, ma è stata presa dall'esterno e quindi respiri sempre la stessa aria inquinata. La miglior cosa è avere il filtro ai carboni attivi che filtra anche le polveri sottili. Se ce l’hai, cambia il filtro abitacolo più spesso (massimo ogni anno) mettendo appunto quello ai carboni attivi.

Certo che se Reggio Emilia è zeppa di polveri sottili... un abitante di Milano o di Catania dovrebbe installarsi un ricircolo nel naso!!

Il ricircolo in quasi tutte le vetture (quelle moderne almeno) non è totale, ma permette sempre l'accesso di una percentuale di aria fresca.

Nelle macchine straniere, spesso, c'è un comando che serve a miscelare quest'aria sia a ricircolo attivato, sia a riscaldamento attivato (il riscaldamento alto è molto più pericoloso per il colpo di sonno di quanto non lo sia il ricircolo!!).

Il colpo di sonno per ricircolo attivato, quindi, non è un'eventualità molto probabile, a meno che tu non guidi per decine di ore di filato.

Per contro non è nemmeno molto efficace contro agenti tossici (vale a dire che le mefitiche polveri sottili passano ugualmente e, in ogni caso, si depositano nel vano di aspirazione, entrando tutte insieme quando escludi il ricircolo).

Il ricircolo dell'aria è stato inventato per accelerare il raffreddamento dell'aria dell'abitacolo e per limitare gli odori sgradevoli esterni (eventuali PETI, però permangono all'infinito!), non per circolare in presenza di gas nervini.

Attenzione però che solo Reggio Emilia risiede nella pianura padana, non Catania o Milano, e se non sbaglio questa è una delle zone più inquinate al MONDO per via della scarsa ventilazione e la massiccia presenza di industrie!!!
Ma ha poca importanza, proseguendo su questo discorso andiamo OT.